I Florida falt Alonso fra poengene da han ble idømt en straff for å ha oppnådd en fordel ved å gå av sporet da han kjempet mot Mick Schumacher.

Selv om slike straffer ikke kan utfordres, dro Alonso og Alpine sportsdirektør Alan Permane for å se stewardene etter løpet for å uttale seg.

Kilder har antydet til Autosport at selv om Alonso prøvde å gi tilbake tiden han hadde fått, var det et større bilde som spilte.

Da han gikk av sporet, hadde han fått en fordel ved å droppe Schumacher fra DRS-aktivering, noe som også satte tyskeren under trussel fra Esteban Ocon i den andre alpinen.

I Barcelona på fredag ​​gjorde Alonso sin frustrasjon klar, og anklaget forvalterne for «inkompetanse».

Deretter tok han en prat om saken med Ben Sulayem, som er opptatt av å forbedre mesterskapets løpsretning og styringssystem.

«Jeg snakker med ham regelmessig,» sa Alonso etter kvalifiseringen i Barcelona. «Han kjente tilbakemeldingene mine etter Miami allerede.

«Så han var klar over alt. På slutten av dagen prøver vi alle å hjelpe hverandre, du vet, FIA, sjåfører, GPDA, vi er alle i samme båt, og vi prøver å gjøre sporten mer rettferdig og bedre.

«Så jeg synes det var en hyggelig og vennlig prat, og vi vil gå videre og forhåpentligvis bli bedre og mer konsekvente.»

På spørsmål om han hadde bedt om unnskyldning for sine tidligere kommentarer, gliste Alonso og antydet at han ikke hadde gjort det.

Alonso ble involvert i en misforståelse i kvalifiseringen med McLarens Lando Norris

Foto av: Carl Bingham / Bilsport bilder

Alonso starter hjemmeløpet sitt på søndag fra baksiden av rutenettet etter at Alpine valgte å bytte Renault-motor søndag morgen.

Men selv før motorbyttet hans trodde Alonso at bare en «mega fantastisk sikkerhetsbil» ville tillate ham å gjøre fremskritt etter å ha blitt nummer 17 under en frustrerende kvalifiseringsøkt.

«Jeg tror det ikke er mye du kan gjøre,» sa han. «Dette er Barcelona, ​​ikke mye forbikjøringer, mye dekkforringelse når du løper bak biler. Så la oss se.

«Hvis jeg har en av disse megafantastiske sikkerhetsbilene i rett øyeblikk, er jeg kanskje heldig, og jeg tar et par poeng, men jeg tviler på det. Jeg tror det kommer til å bli et vanskelig løp.»

Hans siste løp i Q1 ble kompromittert av det han kalte en «misforståelse» med laget hans over tiden som var tilgjengelig for å slå det rutete flagget på slutten av økten.

Les også:

Alonso holdt seg nærmere bilen til Lando Norris enn det som var optimalt, bare for å finne ut at han hadde ekstra spillerom og kunne ha falt tilbake og gitt seg selv mer plass.

«Det var en misforståelse i kvali,» sa han på spørsmål om økten av Autosport. «Fordi jeg startet runden bak Lando og tenkte at jeg hadde én eller to sekunders margin med rødt lys, men så hadde jeg omtrent 20 sekunders margin.

«Så hvis jeg visste det på forhånd, vil jeg skape mer gap med Lando og ta min egen runde. Jeg hørte på radioen at det er veldig trangt, du må gå nå, nå, nå, så jeg gikk umiddelbart da de fortalte meg det, og det var ikke nødvendig på slutten.

«Så det var en misforståelse åpenbart med en høy pris fordi Barcelona, ​​hvis du starter bakerst, blir alt vanskeligere.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.