Den to ganger F1-verdensmesteren fungerte som Max Verstappens nærmeste utfordrer gjennom kvalifiseringen, etter å ha toppet den våte siste treningen på lørdag, med hans siste Q3-runde som satte ham på første rad sammen med Red Bull-føreren som tok stangen.

Det markerer Alonsos første kvalifiseringsresultat på første rad siden han tok pole ved det tyske GP i 2012 og avsluttet en imponerende prestasjon av alpinføreren under vanskelige forhold.

Da banen tørket etter hvert som kvalifiseringen skred frem, til tross for at den ikke var tørr nok for glatte dekk, forklarte Alonso at han var i mørket på hvilken rundetid han skulle sikte på, gitt at alle førerne forbedret seg med store marginer hver runde.

Som et resultat følte Alonso at han måtte ta sjanser på det glatte underlaget og forplikte seg til å legge inn sin beste runde uten å bekymre seg for hva rivalene hans gjorde.

«Det var veldig vanskelig å gjennomføre kvalifiseringen fordi vi var litt blinde på hva som er tidene og hvilken posisjon vi var,» sa Alonso.

«Vi ble ikke informert fordi hver runde forbedret oss med ett eller to sekunder. Jeg synes det var for mye endring konstant på tidene, så det var helt klart på den siste runden.

«Du gikk gjennom hver runde og forbedret deg med et sekund, så det var helt uventet, grepet du ville få, i det følgende hjørnet, så du må gjette og du må gå for det. Jeg ønsket å legge inn en god runde, og alt var bra.

Fernando Alonso, Alpine F1 Team, vinker til fansen etter kvalifiseringen på første rad

Foto av: Andy Hone / Bilsport bilder

Alonso følte også at det å finne et sterkt oppsett med Alpine sin, mens det å raskt tilpasse seg de skiftende forholdene var nøkkelen til hans kvalifiseringsprestasjon.

Men med løpet satt til å være tørre og raskere biler som starter bak ham, forventer han at løpet blir en annen utfordring.

Les også:

«Jeg tror det var en kombinasjon av ting, siden det ikke var en vanlig kvalifisering, ikke en vanlig dag,» forklarte han.

«FP1 hadde vi en veldig skitten bane og måtte rengjøre banen, FP2 ble den bedre og mer normal, og så var FP3 våt og kvalifiseringen var halvtørr, så vi hadde aldri to påfølgende økter med de samme forholdene.

«Du måtte virkelig tilpasse deg de nye forholdene du sto overfor, så det ser ut til at vi hadde den rette tilliten til bilen, et godt oppsett, så jeg tror det er ned til teamet 50 % og deretter 50 % ned til sjåføren.

«Alt var OK i dag, men det betyr ikke noe fordi løpet er i morgen, og hvis du gjør en feil har du null poeng, siden det ikke er poeng på lørdag.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.