Etter å ha rukket tilbake til åttende plass på åpningsrunden, Hamilton klarte å komme seg til sjette plass i åpningsstinten, og lukket på Alfa Romeos Valtteri Bottas for netto P5 da sikkerhetsbilen kom ut med 17 runder igjen.

Sikkerhetsbilen spilte i hendene på HamiltonMercedes-lagkameraten, George Russell, som hadde vært ute lenge på det harde sammensatte dekket.

Det betydde at Russell kunne komme tilbake rett bak Bottas og Hamilton med friske medium dekk.

Under sikkerhetsbilen, Hamilton ble spurt av raceringeniør Pete Bonnington om hans dekkliv.

Selv om både Bonnington og Mercedes strategidirektør James Vowles ga råd Hamilton for å holde seg utenfor sa de at de ville «overlate det til din avgjørelse».

«Du forteller meg mann, ikke overlat det til meg,» svarte Hamilton.

Laget valgte å beholde Hamilton ut på settet med gamle hards, og etterlater ham sårbar for Russell bak.

På spørsmål om debatten om graving under sikkerhetsbilen, Hamilton sa: «Når du er der ute, har du ikke all informasjonen.

«Du vet ikke hvor alle er og hvor du ikke har bildet de har på skjermen.

«Så når du får ansvaret for å ta en avgjørelse, føles det som om du gambler, og det liker jeg ikke.

«Jeg tenkte at dere tar avgjørelsen. Men uansett, vi var bare uheldige.»

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Foto av: Steve Etherington / Bilsport bilder

Hamilton til slutt holdt seg ute og fullførte løpet på sjette plass, og mistet en posisjon til Russell, men tok en plass etter at Bottas løp bredt ved sving 17 i de avsluttende rundene.

Hamilton sa at han «ventet» på en endring i formuen, etter å ha tapt som et resultat av sikkerhetsbilen i Australia og Virtual Safety Car i Saudi-Arabia.

Les også:

«Inntil da vil jeg fortsette å jobbe så hardt jeg kan, og jobbe med teamet,» Hamilton sa. «Vi fikk noen gode poeng som lag i dag.»

Mercedes F1-sjef Toto Wolff følte Hamilton var «mellom en stein og et hardt sted» da sikkerhetsbilen kom ut, og erkjente at det «ikke var gunstig for ham og gunstig for George».

«George hadde et vindu, ingen bak seg, han var i stand til å bytte til et praktisk talt nytt medium,» forklarte Wolff.

«Lewis måtte bestemme seg for om jeg beholder posisjonen på en hard eller går jeg på en myk, noe som også ville vært vanskelig. Det var nok en 50-50-avgjørelse, og til slutt gikk det ikke for ham.

«Det er ikke første gang denne sesongen at han har vært uheldig med sikkerhetsbilen.»

Kilde lenke

By Gutleif Hansen

Ekspert på gjennomføring av tekstsendinger og spesialist på lagidrett. I sportsjournalistikk siden 2012. En fan av motorsport og motorsport.